Оставьте заявку — перезвоним в течение 15 минут
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Подготовительные и организационные мероприятия | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж мостового крана | усл. | 55 000 ₽ |
| Разработка технической карты на демонтаж (для кранов грузоподъёмностью до 10 т) | усл. | 12 000 ₽ |
| Инструментальное обследование металлоконструкций и крановых путей, составление дефектной ведомости | усл. | 25 000 ₽ |
| Устройство временных ограждений и знаков безопасности в пролёте | м2 | 350 ₽ |
| Обесточивание и демонтаж систем электроснабжения | ||
| Обесточивание крана, отключение главных троллей, проверка отсутствия напряжения | усл. | 350 ₽ |
| Демонтаж троллейных линий и токосъёмников с изоляцией концов | м.п. | 120 ₽ |
| Снятие кабельного токоподвода, кнопочных постов управления и конечных выключателей | шт. | 280 ₽ |
| Демонтаж грузоподъёмного механизма и тельфера | ||
| Демонтаж электрической тали (тельфера) с моста крана, отсоединение каретки и кабелей | шт. | 2 500 ₽ |
| Демонтаж механизма подъёма (лебёдки, барабана, канатов) с разборкой креплений | т | 8 500 ₽ |
| Демонтаж моста крана и концевых балок | ||
| Демонтаж главных балок моста (двутавровых, коробчатых) посекционно с такелажем | т | 8 500 ₽ |
| Демонтаж концевых балок с ходовыми колёсами и приводами передвижения | т | 8 500 ₽ |
| Снятие кабины управления (открытой или закрытой) с отключением электрооборудования | шт. | 1 800 ₽ |
| Демонтаж подкрановых путей | ||
| Демонтаж крановых рельсов (КР) с разборкой креплений и снятием подкладок | м.п. | 280 ₽ |
| Демонтаж подкрановых балок (стальных или железобетонных) с фрагментированием | т | 8 500 ₽ |
| Резка металла и подготовка металлолома | ||
| Газокислородная резка металлоконструкций крана на габаритный лом | м.п. | 180 ₽ |
| Пакетирование и прессование мелкого металлолома для удобства погрузки | т | 1 200 ₽ |
| Погрузка, вывоз и утилизация отходов | ||
| Механизированная погрузка металлолома и компонентов крана экскаватором с грейферным ковшом | м3 | 55 ₽ |
| Вывоз бетонного боя (при демонтаже фундаментов подкрановых балок) самосвалами 20–30 т | м3 | 450 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов | т | договорная |
| Финальные работы и отчётная документация | ||
| Очистка пролёта от остатков крепежа, масляных пятен и строительного мусора | м2 | 85 ₽ |
| Оформление актов скрытых работ и полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом | усл. | 9 000 ₽ |
Демонтаж мостового крана – это комплексная задача, которая требует не только технической грамотности, но и серьезного подхода к организации работ. В услугу входит полный цикл разбора кранового оборудования: от отключения электрических коммуникаций и снятия грузовой тележки с кабиной до разборки опорных конструкций и металлических пролетных строений. Такая работа востребована на промышленных объектах, в закрывающихся цехах, при реконструкции производственных линий или полном обновлении парка грузоподъемных машин.
Чаще всего к нам обращаются, когда мостовой кран выработал ресурс, требует замены или мешает проведению строительно-монтажных работ на объекте. Владельцы складов и управляющие компании заказывают демонтаж перед капитальным ремонтом здания, чтобы освободить пространство для новой техники. Подрядчики привлекают нас, когда нужно оперативно убрать электрический кран с пути следования строительных конструкций. Во всех этих случаях самостоятельный разбор чреват серьезными рисками: обрушение тяжелых элементов, повреждение несущих ферм перекрытия, выход из строя соседнего оборудования. Поэтому поручить демонтаж стоит профессионалам, которые понимают механику работы крана, знают слабые места опор и умеют работать с грузоподъемными механизмами на высоте.
Технология демонтажа мостового крана строится на принципах поэтапного снижения нагрузок и безопасного извлечения узлов из рабочей зоны. Мы начинаем с обесточивания оборудования и снятия кабины управления, которую аккуратно опускают с помощью ручного такелажа или легкого автокрана. Затем демонтируют грузовую тележку и вспомогательные лебедки, после чего переходят к разборке концевых балок и моста. Крупные секции пролетного строения разделяют на части, удобные для строповки и транспортировки, и опускают на землю с использованием самоходных кранов или тельферов.
В работе мы применяем ручной инструмент для откручивания и резки крепежных элементов, гидравлические домкраты и съемники для напряженных узлов, а также подъемную технику по ситуации – от автокрана до козловых установок. Весь персонал обеспечен средствами индивидуальной защиты: монтажными поясами, касками, диэлектрическими перчатками и спецобувью. Для безопасного демонтажа мы используем инвентарные леса и площадки, чтобы обеспечить устойчивое положение рабочих при разборке опорных конструкций. Строгое соблюдение правил охраны труда и технологической дисциплины на каждом этапе – главное условие, которое позволяет нам выполнять заказы без аварий и простоев.
Стоимость демонтажа мостового крана всегда рассчитывается индивидуально, поскольку каждый объект имеет уникальные характеристики. На цену влияет объем работ: нужно ли разобрать только кран или вместе с рельсовыми путями, троллейной линией и кабельными трассами. Сложность доступа к объекту также играет большую роль – работа в стесненных условиях действующего цеха требует больше времени и специальных приспособлений, чем демонтаж на открытой площадке. Состояние оборудования, степень коррозии и износа узлов определяют, сколько усилий придется затратить на откручивание или резку креплений. Кроме того, в стоимость могут войти вывоз металлолома и строительного мусора, если заказчик хочет получить полностью очищенную площадку.
Для составления сметы мы выезжаем на объект, оцениваем фронт работ и согласовываем детали с клиентом. В расценки в смете мы закладываем трудозатраты, время работы техники и расходные материалы. Для объектов, где требуется строгая отчетность, мы можем опираться на сметные нормативы – ФЕР (Федеральные единичные расценки), ГЭСН (Государственные элементные сметные нормы) и коды ОКПД 2 для классификации работ. Такой подход позволяет заказчику прозрачно видеть структуру затрат и обосновать бюджет перед контролирующими органами. Мы всегда объясняем, из чего складывается итоговая цена и как можно оптимизировать процесс без потери качества, чтобы вы понимали, сколько будет стоить ваш конкретный проект.
Мы предлагаем комплексный подход к демонтажу мостовых кранов, который избавляет заказчика от хлопот с поиском субподрядчиков, арендой техники и утилизацией отходов. Путь клиента начинается с онлайн-заявки или звонка, после чего мы договариваемся о выезде инженера на площадку. На месте специалист оценивает состояние крана, условия работы, доступность для автокрана и наличие смежных коммуникаций. Затем мы готовим коммерческое предложение с описанием этапов, сроков и сметы, а после согласования приступаем к подготовке объекта – ограждаем опасные зоны, отключаем электрические цепи и убираем посторонние предметы из цеха.
Сам демонтаж выполняем в оговоренное время, стараясь минимизировать влияние на производственные процессы. По завершении разборки мы проводим уборку территории, сортируем металл по фракциям и вывозим мусор на специализированные площадки. Заказчик получает акт выполненных работ и, при необходимости, справки о списании основных средств. Мы помогаем организовать работы аккуратно, без лишних простоев и непредвиденных задержек, потому что понимаем ценность времени на промышленном объекте. Чтобы обсудить детали вашей задачи и рассчитать предварительную стоимость, оставьте заявку на сайте или позвоните нам – мы подберем оптимальное решение для вашего оборудования.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|
| г. Киров, Хлебозаводской проезд, 11/3с1 | |
| +7(900)627-20-06 | |
| dmntsrvce@gmail.com |